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“搭便车”的入侵物种威胁着南极洲的生态系统

2022年1月11日星期二

 

搭乘越洋船只的海洋生物对南极洲的原始生态系统构成了威胁, 入侵物种可能会从全球任何地方入侵, 根据一项由 教授大卫·奥尔德里奇 (1997),动物学院教授及十大外围app院士.

剑桥大学和英国南极调查局的正规的外围app追踪了进入南极水域的所有船只的全球活动. 它表明,南极洲通过一个广泛的船舶活动网络与全球所有地区相连. 钓鱼, 旅游, 科考船和补给船正将南极洲暴露于外来入侵, 威胁原始环境稳定的非本地物种.

这项正规的外围app是 昨天发表在杂志上 PNAS.

正规的外围app人员发现,581个港口与南极洲相连, 这些都可能是外来物种的潜在来源. 其中包括贻贝, 藤壶, 螃蟹和藻类会附着在船体上, 在一个叫做“生物污染”的过程中. 这一发现表明,它们可以从全球几乎任何地方抵达南极水域.

奥尔德里奇教授是这份新报告的资深作者,他解释说:

“侵入性, 非本土物种是对南极洲生物多样性的最大威胁之一——本土物种在过去的1500万年至3000万年中一直处于隔离状态. 它们还可能通过破坏渔业产生经济影响.”

科学家们表示,他们特别关注物种在两极之间的迁移. 这些物种已经适应了寒冷, 可能会乘坐旅游船或正规的外围app船,在穿越大西洋进入南极夏季之前,在北极度过夏季.

Arlie麦卡锡, 剑桥大学动物学系和英国南极调查局的正规的外围app员, 他是该报告的第一作者, 说:

“生长在船体上的物种是由它生长的地方决定的. 正规的外围app发现,在南极水域作业的渔船会访问相当有限的港口网络, 但是旅游船和补给船要环游世界.”

正规的外围app船在南极港口停留的时间比旅游船长. 渔船和补给船的平均停留时间更长. 先前的正规的外围app表明,停留的时间越长,外来物种被引进的可能性就越大.

由于它的偏远, 孤立的位置, 南极野生动物还没有进化出对许多物种的耐受能力. 贻贝, 例如, 它们可以生长在船体上,而且目前在南极洲没有竞争对手,它们应该被意外引入吗. 浅水蟹会带来一种新的捕食方式,这是南极动物以前从未遇到过的.

麦卡锡说, “正规的外围app惊讶地发现,南极洲与全球的联系比之前想象的要紧密得多. 正规的外围app的正规的外围app结果表明,生物安全措施需要在比目前更广泛的地点实施.

“有严格的规定防止非本土物种进入南极洲, 但这些措施的成功依赖于管理决策的信息. 正规的外围app希望正规的外围app的发现能提高检测入侵物种的能力,以免它们成为问题.”

该正规的外围app将经过验证的港口呼叫数据与纬度-60°以南船舶活动的原始卫星观测数据相结合, 从2014年到2018年. 船只被发现在南极洲和南美南部港口之间航行最频繁, 欧洲北部, 和西太平洋.

南极洲周围的南大洋是 地球上最与世隔绝的海洋环境. 它支持着植物和动物的独特组合, 也是全球唯一一个没有任何已知入侵物种的海洋区域. 在这一地区不断增加的船只活动正在加剧外来物种被意外引入的威胁.

南部海洋的大型磷虾渔业也可能被乘船抵达的入侵物种扰乱. 磷虾是全球水产养殖业中使用的鱼食的主要成分, 磷虾油作为一种膳食补充剂被广泛销售.

劳埃德·派克教授, 英国南极调查局的一名正规的外围app员也参与了这项正规的外围app, 评论道:

“生物安全措施来保护南极洲, 比如清洗船体, 目前专注于一小群认可的“网关端口”. 有了这些新发现,正规的外围app 呼吁 改进生物安全协议和环境保护措施,以保护南极水域不受外来物种的侵害, 特别是随着气候变化导致海洋温度持续上升.” 

这项正规的外围app由惠顿奖学金资助, 约翰·莫纳什爵士基金会和自然环境正规的外围app理事会.

参考

麦卡锡,.H.派克L.S., & 奥尔德里奇,D.C. ‘船舶运输将南极洲脆弱的海岸与世界各地的生态系统连接起来.PNAS, 2022年1月. DOI: 10.1073 / pnas.2110303118

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